باتت السيارات الكهربائية على وشك تحقيق طفرة نوعية. ومع تزايد الإقبال عليها عالميًا، ستوفر مزايا بيئية كبيرة، لا سيما في المناطق الحضرية. ويجري تطوير نماذج أعمال مبتكرة من شأنها زيادة إقبال المستهلكين عليها ومعالجة المعوقات المتبقية، مثل ارتفاع تكاليف البطاريات، وتوفير الطاقة النظيفة، وتطوير البنية التحتية للشحن.
نمو السيارات الكهربائية وأهمية النحاس
يُعتبر التحول إلى الكهرباء على نطاق واسع الوسيلة الأكثر عملية لتحقيق نقل فعال ونظيف، وهو أمر حيوي للنمو العالمي المستدام. ومن المتوقع أن تقود المركبات الكهربائية، مثل المركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) والمركبات الكهربائية الهجينة (HEVs) والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات فقط (BEVs)، سوق المركبات النظيفة في المستقبل القريب.
وفقًا للأبحاث، من المتوقع أن يلعب النحاس دورًا مهمًا في ثلاثة مجالات رئيسية: البنية التحتية للشحن، وتخزين الطاقة، وتصنيع المركبات الكهربائية.
تحتوي السيارات الكهربائية على ما يقارب أربعة أضعاف كمية النحاس الموجودة في السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري، ويُستخدم هذا النحاس بشكل أساسي في بطاريات الليثيوم أيون، والمحركات الكهربائية، والأسلاك. ومع انتشار هذه التحولات في المشهد الاقتصادي العالمي، يستجيب منتجو رقائق النحاس بسرعة ويطورون استراتيجيات شاملة لتعزيز فرصهم في الاستفادة من القيمة المهددة.
تطبيقات ومزايا رقائق النحاس
في بطاريات الليثيوم أيون، تُستخدم رقائق النحاس عادةً كمجمع تيار الأنود؛ فهي تسمح بتدفق التيار الكهربائي مع تبديد الحرارة المتولدة من البطارية. تُصنف رقائق النحاس إلى نوعين: رقائق النحاس المدرفلة (التي تُضغط لتصبح رقيقة في مصانع الدرفلة) ورقائق النحاس الإلكتروليتية (التي تُصنع باستخدام التحليل الكهربائي). تُستخدم رقائق النحاس الإلكتروليتية بشكل شائع في بطاريات الليثيوم أيون نظرًا لعدم وجود قيود على طولها وسهولة تصنيعها بسماكة رقيقة.
كلما كانت الرقاقة أرق، زادت كمية المادة الفعالة التي يمكن وضعها في القطب، مما يقلل وزن البطارية، ويزيد سعتها، ويخفض تكاليف التصنيع، ويقلل الأثر البيئي. ولتحقيق هذا الهدف، لا بد من استخدام تقنيات متطورة للتحكم في العمليات ومرافق تصنيع عالية التنافسية.
صناعة متنامية
يتزايد الإقبال على السيارات الكهربائية في عدد من الدول، بما فيها الولايات المتحدة والصين وأوروبا. ومن المتوقع أن تصل مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا إلى 6.2 مليون وحدة بحلول عام 2024، أي ما يقارب ضعف حجم المبيعات في عام 2019. وتزداد وفرة طرازات السيارات الكهربائية مع اشتداد المنافسة بين الشركات المصنعة. وقد تم تطبيق العديد من سياسات دعم السيارات الكهربائية في أسواق مهمة خلال العقد الماضي، مما أدى إلى زيادة ملحوظة في طرازاتها. ومع سعي الحكومات في جميع أنحاء العالم لتحقيق أهداف استدامة أكثر طموحًا، يُتوقع أن تتسارع هذه التوجهات. وتتمتع البطاريات بإمكانات هائلة لخفض انبعاثات الكربون في قطاعي النقل والكهرباء بشكل كبير.
ونتيجةً لذلك، يشهد سوق رقائق النحاس العالمي منافسةً متزايدة، حيث تتنافس العديد من الشركات الإقليمية والمتعددة الجنسيات لتحقيق وفورات الحجم. ومع توقع القطاع قيودًا على الإمدادات بسبب الزيادة الكبيرة في عدد السيارات الكهربائية على الطرق في المستقبل، يركز المشاركون في السوق على توسيع الطاقة الإنتاجية، بالإضافة إلى عمليات الاستحواذ والاستثمارات الاستراتيجية.
تُعدّ شركة CIVEN Metal من الشركات الرائدة في هذا المجال، وهي شركة متخصصة في أبحاث وتطوير وتصنيع وتوزيع المواد المعدنية عالية الجودة. تأسست الشركة عام 1998، ولديها خبرة تزيد عن 20 عامًا، وتعمل في كبرى دول العالم. تتميز قاعدة عملائها بالتنوع، وتشمل قطاعاتٍ عديدة منها الصناعات العسكرية والإنشائية والفضائية وغيرها. ومن بين مجالات تركيزها الرئيسية رقائق النحاس. وبفضل قسم البحث والتطوير ذي المستوى العالمي، وخط إنتاج رقائق النحاس RA وED المتطور، فهي مُهيأة لتكون لاعبًا رئيسيًا في طليعة هذه الصناعة لسنوات قادمة.
الالتزام بمستقبل أفضل
مع اقترابنا من عام 2030، بات من الواضح أن التحول إلى الطاقة المستدامة سيتسارع. وتُدرك شركة سيفن ميتال أهمية تزويد عملائها بحلول تصنيعية مبتكرة وحلول موفرة للطاقة، وهي في وضعٍ مثالي لقيادة مستقبل هذه الصناعة.
ستواصل شركة سيفن ميتال تحقيق إنجازات جديدة في مجال المواد المعدنية، مستندةً إلى استراتيجية عمل تقوم على "تجاوز الذات والسعي نحو الكمال". ويضمن التزامها بصناعة بطاريات السيارات الكهربائية ليس فقط نجاح سيفن ميتال، بل أيضاً نجاح التقنيات التي تُسهم في الحد من انبعاثات الكربون على مستوى العالم. إننا مدينون لأنفسنا وللأجيال القادمة بمعالجة هذه القضية بكل جدية.
تاريخ النشر: 12 نوفمبر 2022